Le SUV électrique Honda e:Ny1 utilisera la technologie d’entraînement d’essieu intégré

Honda a annoncé qu'elle utiliserait un essieu moteur intégré pour le tout nouveau B-SUV électrique e:Ny1. Cet EMR3 (motoréducteur électronique) de troisième génération proviendra de Vitesco Technologies et formera un nouveau fondement appelé « e:N Architecture F ».

Ce nouveau moteur électrique est une unité trois-en-un intégrant une électronique de puissance, un moteur électrique et un réducteur. Il s'agit du groupe motopropulseur de troisième génération issu des transmissions d'essieux intégrées de Vitesco Technologies. Malgré ses dimensions compactes et son poids de 76 kg, les transmissions par essieux pour Honda auront une puissance maximale de 150 kW (environ 200 ch) et 310 Nm. Cette spécification permettra au e:Ny1 d’atteindre une vitesse de pointe limitée à 160 km/h. La nouvelle e:N Architecture F est une plate-forme d'entraînement à essieu avant et devrait avoir une autonomie maximale de 412 km (dans les conditions de test WLTP).

Entre 2019 et 2023, Vitesco a fabriqué plus de 7 50 000 unités de technologie d'essieu intégrée. À l'heure actuelle, l'EMR3 est utilisé par sept autres marques automobiles.

Le e:Ny1 de spécification européenne sera lancé en octobre 2023. Le Honda Elevate EV de spécification indienne – qui devrait arriver en 2026 – pourrait également s’inspirer de l’eNy1.