ZERO Automotive arrive deuxième

ZERO Automotive, spécialiste des véhicules légers électrifiés pour le secteur minier, a dévoilé son ZED70 Ti de deuxième génération basé sur le Toyota LandCruiser 79 Series, qui offre une puissance sans précédent de 50 % en plus, avec une charge rapide en moins d'une demi-heure.

Fondée à Adélaïde en 2018, l'objectif de ZERO Automotive est de produire le véhicule souterrain électrique le plus sûr et le plus résistant au monde, le fondateur de l'entreprise, Dave Mitchell, utilisant sa vaste expérience en ingénierie pour façonner l'avenir de l'espace.

Barminco, l'une des plus grandes sociétés de services d'exploitation minière souterraine de roches dures au monde, a signé comme premier client à accepter la livraison du modèle, tandis que CarBon Leasing & Rentals, la principale société australienne de location zéro émission, a confirmé une commande de 200 ZED70 Ti qui seront ajouté à sa liste de locations, à partir du quatrième trimestre en 2024.

Le PDG de CarBon Leasing & Rentals, Scott Gillespie, a parlé de l'impressionnant ute.

« Les opérations minières à travers l'Australie sont confrontées à une pression croissante pour faire évoluer leurs flottes afin d'atteindre les objectifs ESG et le Zero ZED70 Ti représente une nouvelle opportunité de le faire dans le domaine commercial léger », a déclaré Gillespie.

« Nous avons déjà suscité beaucoup d'intérêt et nous sommes impatients de déployer ces véhicules électriques innovants l'année prochaine auprès d'un large éventail de clients », a-t-il déclaré.

La conception comprend la protection de blindage de soubassement HEPS (Hazardous Environment Protection System) exclusive à ZERO, qui contribuera à augmenter considérablement la longévité et la sécurité du châssis du véhicule dans les applications souterraines.

HEPS sera également disponible en tant que mise à niveau pour les véhicules diesel actuels.

Démontrant l'engagement de ZERO Automotive sur le marché, l'entreprise a récemment recruté Joe Di Santo, leader de l'industrie des véhicules zéro émission, comme nouveau PDG, dans le cadre de vastes plans d'expansion.

« Dans l'ensemble, les sociétés minières souhaitent réduire leur impact environnemental. ZERO Automotive a travaillé côte à côte avec de nombreux acteurs de l'industrie pour fournir une solution qui répond aux besoins très spécifiques de l'exploitation minière souterraine », a déclaré Di Santo.

« Après cinq années de développement et deux années de prototypes de véhicules testés par Barminco et AusMinerals, nous ne pourrions être plus fiers de dévoiler officiellement le ZED70 Ti.

« L'exploitation minière souterraine est un environnement incroyablement difficile pour les véhicules, et nous savons que nous sommes allés au-delà de nos attentes pour développer cet ensemble approuvé par l'ADR et adapté à cette tâche.

« Par exemple, notre solution HEPS peut résister à une utilisation dans des environnements très corrosifs, ce qui augmentera véritablement la longévité et la sécurité des véhicules à long terme.

« À terme, l'objectif de ZERO Automotive est de devenir un leader dans le domaine des transmissions de véhicules électrifiés. C'est pourquoi nous travaillons avec des partenaires industriels de confiance tels que Toshiba, le fournisseur de batteries à l'oxyde de titanate de lithium (LTO) de ZERO, alors que nous cherchons à continuer à développer des solutions de qualité. cela améliorera la durabilité de l’exploitation minière », a déclaré Di Santo

L'accord révolutionnaire entre ZERO et CarBon marque une étape importante vers l'aide à l'industrie minière pour atteindre ses objectifs de zéro émission tout en optimisant le retour sur investissement.

« Nous savons que la durée de vie des véhicules est un facteur déterminant lorsqu'il s'agit de choisir une flotte pour le secteur minier souterrain. Les avantages offerts via notre partenariat innovant avec CarBon, couplés à notre solution HEPS, sont l'exemple parfait de la façon dont les pratiques commerciales responsables et la réussite économique peut être réalisé », a déclaré Di Santo.

Sous le capot, le ZED70 Ti est équipé d'une batterie d'entraînement Toshiba en oxyde de titanate de lithium (LTO) de 60 kWh, qui conserve plus de 70 % de sa capacité après 20 000 cycles d'utilisation complète.

L'architecture comprend une charge rapide intégrée de niveau 2 de 22 kW et est activée pour une charge ultra-rapide CC de niveau 3, ce qui, avec un chargeur de 160 kW, entraîne un temps de charge inférieur à 25 minutes.

Le moteur électrique asynchrone triphasé est doté d'un freinage par récupération, avec une puissance maximale de 200 kW et un couple maximal de 1 200 Nm.